Există mulți factori care afectează performanța de etanșare a inelelor O. Printre acestea, presiunea este un factor important care afectează calitatea etanșărilor. Modificarea nivelului de presiune și a duratei ciclului de presiune au efecte mari asupra deteriorării etanșării (cum ar fi extrudarea). Impact. Cu cât presiunea este mai mare, cu atât este mai mare impactul altor factori asupra performanței etanșării, cum ar fi temperatura, viteza, materialul de etanșare, jocul dintre piston și cilindru și jocul dintre piston și chiulasă.
Există, de asemenea, temperatură și frecare. Este dificil de descris temperatura maximă de utilizare și temperatura minimă de utilizare a unui material de etanșare, deoarece este rezultatul efectului combinat al unei serii de factori. Pentru diferitele temperaturi de lucru ale pistonului și tijei pistonului, acestea ar trebui selectate diferit. Un altul este rugozitatea suprafeței produsului de etanșare, caracteristicile suprafeței, presiunea, mediul, temperatura, materialul etanșării, tipul etanșării și viteza de mișcare, care sunt toți factori care afectează O. -inel. Experiența a arătat că factorii de influență ai inelelor O importate și importate Caracteristicile pistonului cilindrului și suprafeței tijei pistonului au o mare influență asupra duratei de viață a etanșării. Aceștia sunt factorii care afectează performanța de etanșare a inelelor O.
Există multe motive pentru deteriorarea răsucirii, dintre care cel mai important se datorează decalajului neuniform dintre piston, tija pistonului și cilindru, excentricității excesive, diametrului neuniform al secțiunii inelului O etc., din cauza frecării cauzate de O-ring într-o săptămână. Forță neuniformă, unele părți ale inelului O se freacă prea mult și se răsucesc. În general, inelele O cu dimensiuni mai mici ale secțiunii transversale sunt predispuse la frecare neuniformă. provoca distorsiuni. În plus, din cauza abaterii concentricității canelurii de etanșare, a înălțimii de etanșare neuniformă și a diametrului neuniform al secțiunii inelului O, poate cauza o comprimare prea mare a unei părți a inelului O, în timp ce cealaltă parte este prea mic sau necomprimat. Când canelura este excentrică, adică deviația coaxială este mai mare decât compresia inelului O, etanșarea va eșua complet.
Analiza motivului distorsiunii inelului O de etanșare Un alt dezavantaj al abaterii mari a coaxialității canelurii este compresia neuniformă a inelului O de-a lungul circumferinței. În plus, datorită neuniformității diametrului secțiunii inelului O, durității materialului, grosimii peliculei de ulei lubrifiant etc., precum și rugozității suprafeței arborelui de etanșare, o parte a inelului O alunecă de-a lungul suprafeței de lucru, în timp ce cealaltă parte se rostogolește, rezultând inele O răsucite. Este un lucru foarte periculos ca inelul O să fie răsucit în timpul procesului de lucru și ar trebui să fiți atenți să îl evitați în fiecare zi!